MAKASSAR—Persaingan antara mobil bermesin diesel (solar) dan bensin terus menjadi perbincangan hangat di kalangan pengguna kendaraan pribadi maupun pelaku usaha. Keduanya memiliki keunggulan dan karakter berbeda, tergantung kebutuhan, medan jalan, serta gaya berkendara penggunanya.
Mobil bermesin diesel dikenal memiliki torsi besar dan efisiensi bahan bakar tinggi, menjadikannya pilihan tepat bagi pengemudi yang sering menempuh perjalanan jauh atau membawa beban berat.
Mesin diesel bekerja dengan kompresi tinggi sehingga mampu menghasilkan tenaga besar pada putaran rendah, membuatnya tangguh di medan menanjak dan rute luar kota.
Namun, kekuatan tersebut dibayar dengan suara mesin yang lebih kasar dan getaran lebih terasa dibanding mobil bensin. Meskipun teknologi common rail dan turbo intercooler telah membuat mesin diesel lebih halus, karakter suara khasnya tetap sulit dihilangkan sepenuhnya.
Dari sisi perawatan, mobil diesel membutuhkan perhatian ekstra. Komponen seperti filter solar dan injektor harus dibersihkan secara rutin untuk menghindari penyumbatan akibat kualitas bahan bakar yang tidak merata. Biaya servisnya juga cenderung lebih tinggi dibanding mesin bensin karena sistem bahan bakarnya lebih kompleks dan sensitif terhadap kotoran.
Sebaliknya, mobil bensin dikenal dengan mesin yang halus, perawatan mudah, dan biaya servis lebih ringan. Sistem pembakaran yang sederhana membuatnya lebih ramah di kantong, sementara suku cadang (sparepart) lebih mudah ditemukan di bengkel resmi maupun umum.
Tak heran, mobil bensin banyak dipilih masyarakat perkotaan yang mengutamakan kenyamanan dan kemudahan penggunaan harian.
Dalam hal efisiensi bahan bakar, mobil diesel masih lebih unggul. Konsumsinya bisa mencapai 12 hingga 16 kilometer per liter, sementara mobil bensin rata-rata hanya 9 hingga 11 kilometer per liter tergantung kondisi jalan dan gaya berkendara.
Namun, mobil bensin unggul dalam hal emisi gas buang yang lebih bersih, sehingga lebih ramah lingkungan.
Sebagai contoh konkret, perbandingan dapat dilihat pada Toyota Fortuner, SUV yang memiliki dua pilihan mesin — diesel dan bensin. Varian Fortuner Diesel dengan mesin 2.4 liter turbo menghasilkan torsi sekitar 400 Nm, jauh di atas Fortuner Bensin yang hanya sekitar 242 Nm. Perbedaan tenaga ini membuat Fortuner Diesel lebih kuat di tanjakan dan efisien di perjalanan jauh.
Meski demikian, varian Fortuner Bensin menawarkan kenyamanan berkendara yang lebih halus serta biaya perawatan yang lebih ringan. Suku cadangnya juga lebih mudah ditemukan, terutama di bengkel umum, sementara perawatan mesin diesel membutuhkan penanganan khusus agar sistem injektor dan turbo tetap optimal.
Dari sisi daya tahan, mesin diesel cenderung lebih kuat dan awet karena dirancang untuk tekanan tinggi dan penggunaan berat. Namun, bagi pengendara yang lebih mementingkan keheningan kabin dan akselerasi halus, mesin bensin tetap menjadi pilihan utama.
Sementara dari ketersediaan sparepart, mobil bensin unggul karena populasinya lebih banyak di Indonesia. Namun dominasi mobil diesel di segmen SUV dan niaga juga membuat suku cadang utama seperti filter dan injektor semakin mudah didapat di bengkel resmi.
Secara keseluruhan, mobil diesel cocok bagi pengguna yang mengutamakan tenaga besar, efisiensi bahan bakar, dan ketahanan mesin, sedangkan mobil bensin lebih ideal untuk mereka yang mencari kenyamanan, kemudahan perawatan, dan biaya operasional ringan.
Pilihan akhirnya tetap bergantung pada kebutuhan dan kebiasaan berkendara masing-masing. Jika sering bepergian jauh dan butuh tenaga ekstra, mobil diesel adalah pilihan logis. Namun untuk penggunaan harian di kota dengan lalu lintas padat, mobil bensin masih menjadi opsi paling nyaman dan praktis. (Ag4ys)
