OPINI—Pembangunan infrastruktur di negeri ini bagai buah simalakama. Harapan kesejahteraan bagi rakyat seolah hanyalah ilusi. Pertumbuhan ekonomi warga sekitar, kerap menjadi dalih untuk dibangunnya proyek-proyek tersebut.
Namun, fakta yang terindera tidak sesuai harapan. Bahkan, banyak infrastruktur yang akhirnya mangkrak dan atau dilelang ke asing.
Sulawesi Selatan sebagai salah satu provinsi di kawasan Indonesia Timur yang menjadi pusat pembangunan infrastruktur dalam beberapa tahun belakangan.
Pesatnya pembangunan seakan tidak berbanding lurus dengan pertumbuhan ekonomi rakyat secara signifikan.
Terkait tol Makassar New Port (MNP), pemerintah Sulsel dan pihak-pihak terkait berharap bisa memberi banyak manfaat, terutama pertumbuhan ekonomi lokal.
Namun, belajar dari pembangunan infrastruktur sebelumnya, rasanya tidak berlebihan jika penulis pesimis akan tercapainya harapan tersebut.
Seperti dilansir dari mediasulsel.com (7/2/2022), Direktur Utama PT Nusantara Infrastruktur, Ramdani Basri menyampaikan bahwa pembangunan jalan akses tol MNP ini merupakan lanjutan dari komitmen Perseroan untuk berkontribusi mendorong pembangunan infrastruktur berkelanjutan dengan menciptakan konektivitas daerah, khususnya di Kota Makassar.
Selanjutnya Ramdani mengungkapkan bahwa kehadiran tol MNP diharapkan dapat mendorong pertumbuhan ekonomi, distribusi logistik, dan memperlancar jalur ekspor dan impor serta menjadi salah satu solusi dalam mengurai kemacetan bagi angkutan barang atau logistik dengan akses langsung dari dan menuju ke MNP.
Berbagai kasus pembangunan infrastruktur, seyogianya menjadi bahan evaluasi bersama. Terlebih, skema pendanaan bertumpu pada utang ribawi. Hal ini tentu menjadi catatan penting bagi pemerintah dan pihak-pihak terkait.
Belum lagi jika berbicara terkait kebobrokan mental oknum pejabat dan para oligarki. Tak dimungkiri, kasus korupsi masih menjadi PR bersama.
Kolaborasi individu dan support system yang tidak sehat akan melahirkan produk yang rawan penyimpangan dan kesia-siaan bahkan musibah.
